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2023笑看汽车厂商营销内卷升级一汽-大众只做好三件事_车家号_发现车生活_汽车之家

发布时间: 2024-07-12 栏目:常见问题

  “尔滨”爆火,各地文旅局纷纷主动或被动地加入到“家乡宣传争夺战”,誓要拿下旅游流量高地,做法也讲究个“不按常理出牌”。

  作为汽车行业从业者,这个对于我来说太熟悉了,新能源厂商不仅带来了新的能源驱动方式,也带来了营销新打法,我们也因此听到了慢慢的变多的“遥遥领先”,看到了慢慢的变多“单个字都认识、但凑到一起就看不懂”的技术名词。

  在浮躁的品牌营销战中,我依然庆幸还有一汽-大众这样的传统造车玩家在实打实地为用户传递更加有温度、更加真诚以及更加有内涵的品牌价值。

  近些年来,“情绪价值”时常被人提起,其中都市精英们更是注重个体情绪和高品质体验。

  得益于对此现象的深刻洞察,一汽-大众的营销不仅积极活跃在以年轻人为主力用户的社会化媒体上,更是跨界涉足新领域,与热播节目联名,与用户建立起深刻的情绪共鸣。

  回顾2023年,一汽-大众揽巡赞助播出《乘风2023》《乐队的夏天3》,从结果来看,车型与节目多次登上社会化媒体热搜高位,均达到出圈效果。

  拆解出圈的原因,一汽-大众除了紧贴女性、音乐live等新时代的热点话题外,车型与相关节目的内涵深度契合也是关键。

  作为硬核大五座SUV,一汽-大众揽巡的品质与那些不愿恪守成规、向往诗和远方并且努力拼搏的人不谋而合,而他们也正是《乘风2023》和《乐队的夏天3》的忠实观众。

  其中《乘风2023》展现了女性艺人的自信勇敢和独特个性,传递出积极向上、勇于突破自己的价值观,这是一汽-大众揽巡的内核,更诠释出了无数都市精英百折不挠的奋斗精神。

  《乐队的夏天3》中,各个乐队竭尽全力,以音乐为媒介,用原创、改编等多种方式深深打动了台下观众,彰显出新时代不畏困难、不自我设限和拼搏的精神,与仍在不断奋斗中的都市精英们产生强烈共鸣。

  短视频时代,人们的兴奋阈值正在提高,为博取眼球,众多厂商纷纷搞起了颇有噱头的测试,类如双车对撞、大卡车对撞等,这种为结果“量身制定”的测试是否对消费的人负责需要打上一个问号。

  而一汽-大众不屑于搞噱头,而是默默地用真诚提高车辆的品质,“笨拙地”将功夫花在造车上面。

  一汽-大众这种看似不聪明的做法,其实正是消费者的刚需,因为“皮实耐用”是不少人对车的首要需求,尤其是在北方这类雨雪天气较多的地方,当地用户更重视自己座驾的可靠性。

  先进、精湛的造车工艺一直是大众闻名于世的优势,更高质量、更安全的造车品质在一汽-大众揽巡上也有所体现。

  以车身结构为例,一方面一汽-大众揽巡的车顶、侧围等关键位置采取了激光焊接技术,强度比普通点焊更强。

  另一方面一汽-大众揽巡的A柱、B柱、顶棚侧梁、前脚横梁、中央通道、后部横梁等关键位置均采用热成型钢板,强度超过1000MPa,是普通高强度钢板的5倍,提升车身强度的同时降低重量,对车内驾乘人员保护更好。

  再来看座舱内部,一汽-大众揽巡的中控台、车门等处采用环抱式软质包覆,配合双拼孔皮、镀铬元素、细腻双缝线、插件绗缝等设计,车内质感可见一斑,同时也更符合都市精英的需求。

  以一汽-大众ID.7 VIZZION为例,其车漆100%采用了内外双层镀锌板,做到了行业最高防腐标准的同时还经过三年暴晒4800小时老化实验。相比一两年就推出一款新车的新势力,一汽-大众的品质显然更经得起时间的检验。同时,一汽-大众ID.7 VIZZION车身结构中热成型钢占比高达32%,46100N·m/deg的扭转刚度更是超过了百万豪车。

  在消费者最为关心的电池安全方面,一汽-大众ID.7 VIZZION采用了铠甲式电池外壳、四重隔热结构、模块化电池热管理系统来进行了全方位保护。我们就算行驶至极限路况也不用担心,因为一汽-大众ID.7 VIZZION已经通过从电芯、模组至电池包的高达436项全场景测试。

  “与其高调炫弄偶然的‘不必要’,不如踏实解决日常的‘真需求’。”一汽-大众ID.7 VIZZION的这句宣传语至今令我印象深刻。

  也正是这份踏实,让硬核品质成为一汽-大众车型营销的底气,更成为热销的底气。

  当然,品牌营销不应是空中楼阁,它的内涵不仅需要更优的品质,更要建立在强大的产品力之上,因为只有“真功夫”才能打动消费者,才能长久经营。

  从动力来看,一汽-大众揽巡采用的2.0T高低功率+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合能提供高性能的驾驶体验,其中光是入门款的2.0T发动机就提供了上限功率137kW、峰值扭矩320N·m的强劲动力,起步轻快,超车提速也很轻松。

  而2.0T高功率版本的上限功率162kW、峰值扭矩350N·m,再配合4MOTION智能四驱系统, 可以在一定程度上完成优秀的场景脱困能力。

  因此,相比于同级车型,一汽-大众揽巡能够极大拓宽车主的自驾路线,在冰雪路面驾驶十分轻松。不止于此,一汽-大众揽巡在界限状态下还可实现100%后轮驱动,能轻松应对快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种极端路况。

  除此之外,一汽-大众揽巡还拥有超越同级车型的超长轴距和超宽车身,从而能为家人提供更宽敞的乘坐空间,同时超大的后备厢空间也能满足我们多日远途出行的载物需求。

  大众品牌先进的IQ.DRIVE L2+级无人驾驶辅助技术也为一汽-大众揽巡赋能,提供碰撞安全、驾驶辅助和智能泊车等相关功能,能极大地提高我们出游的安全性。

  比如,盲点监测 BSD功能可提醒我们盲区存在的车辆,避免变道而造成的碰撞事故发生;ACC 3.0自适应巡航系统可自动跟随前车加减速等,能消除我们长途驾驶的疲劳感。

  如果想一家人自驾去哈尔滨赏雪,一汽-大众揽巡无疑是可靠、舒适的“伙伴”。

  一汽-大众ID.7 VIZZION提供了更时尚的掀背设计,兼顾美观与实用性,其后备厢开口大小与空间都明显优于同级新势力。

  不得不提的是一汽-大众ID.7 VIZZION的座舱舒适性,虽然是B级车的尺寸,但是车内有效乘坐空间长达1910mm,比肩C级车的乘坐空间。同时,座舱内搭载的SkyView智能光感天幕能隔绝83%以上热量和99.9%紫外线,使得我们再也用不着担心夏季高温暴晒这一问题。

  此外,一汽-大众ID.7 VIZZION还提供了母婴级座舱,采用行业高级别MDI环保材料和水性垫片,依照CA-HII中国汽车健康指数五星标准研发,打造接近0醛0苯的健康座舱环境。

  在可能引发用户焦虑的续航方面,一汽-大众ID.7 VIZZION也给出了570km、642km(CLTC工况)两种纯电续航选择。如果我们日常通勤距离为50km,那么基本能做到两周不充电,就算在哈尔滨长途自驾,也绝对没问题。并且一汽-大众ID.7 VIZZION还拥有表显即所得的精准续航。可以毫不夸张地说,一汽-大众ID.7 VIZZION可完全消除我们的续航焦虑。

  从揽巡与ID.7 VIZZION的产品力来看,我们可完全下一个这样的结论:无论是燃油车还是纯电车,一汽-大众显然更值得选择。

  优秀的品牌营销,也来源于一汽-大众以用户为核心的发展的策略。在新能源化浪潮之下,大部分消费者依然有购买燃油车的需求,尤其是在冰雪天气为主的北方。为此一汽-大众秉承着“油电共进”战略,强化油车的动能,高筑电车势能,服务好70%的油车用户,也为30%的电动用户蓄能。

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