2023笑看汽车厂商营销内卷升级一汽-大众只做好三件事_车家号_发现车生活_汽车之家

　　“尔滨”爆火，各地文旅局纷纷主动或被动地加入到“家乡宣传争夺战”，誓要拿下旅游流量高地，做法也讲究个“不按常理出牌”。

　　作为汽车行业从业者，这个对于我来说太熟悉了，新能源厂商不仅带来了新的能源驱动方式，也带来了营销新打法，我们也因此听到了慢慢的变多的“遥遥领先”，看到了慢慢的变多“单个字都认识、但凑到一起就看不懂”的技术名词。

　　在浮躁的品牌营销战中，我依然庆幸还有一汽-大众这样的传统造车玩家在实打实地为用户传递更加有温度、更加真诚以及更加有内涵的品牌价值。

　　近些年来，“情绪价值”时常被人提起，其中都市精英们更是注重个体情绪和高品质体验。

　　得益于对此现象的深刻洞察，一汽-大众的营销不仅积极活跃在以年轻人为主力用户的社会化媒体上，更是跨界涉足新领域，与热播节目联名，与用户建立起深刻的情绪共鸣。

　　回顾2023年，一汽-大众揽巡赞助播出《乘风2023》《乐队的夏天3》，从结果来看，车型与节目多次登上社会化媒体热搜高位，均达到出圈效果。

　　拆解出圈的原因，一汽-大众除了紧贴女性、音乐live等新时代的热点话题外，车型与相关节目的内涵深度契合也是关键。

　　作为硬核大五座SUV，一汽-大众揽巡的品质与那些不愿恪守成规、向往诗和远方并且努力拼搏的人不谋而合，而他们也正是《乘风2023》和《乐队的夏天3》的忠实观众。

　　其中《乘风2023》展现了女性艺人的自信勇敢和独特个性，传递出积极向上、勇于突破自己的价值观，这是一汽-大众揽巡的内核，更诠释出了无数都市精英百折不挠的奋斗精神。

　　《乐队的夏天3》中，各个乐队竭尽全力，以音乐为媒介，用原创、改编等多种方式深深打动了台下观众，彰显出新时代不畏困难、不自我设限和拼搏的精神，与仍在不断奋斗中的都市精英们产生强烈共鸣。

　　短视频时代，人们的兴奋阈值正在提高，为博取眼球，众多厂商纷纷搞起了颇有噱头的测试，类如双车对撞、大卡车对撞等，这种为结果“量身制定”的测试是否对消费的人负责需要打上一个问号。

　　而一汽-大众不屑于搞噱头，而是默默地用真诚提高车辆的品质，“笨拙地”将功夫花在造车上面。

　　一汽-大众这种看似不聪明的做法，其实正是消费者的刚需，因为“皮实耐用”是不少人对车的首要需求，尤其是在北方这类雨雪天气较多的地方，当地用户更重视自己座驾的可靠性。

　　先进、精湛的造车工艺一直是大众闻名于世的优势，更高质量、更安全的造车品质在一汽-大众揽巡上也有所体现。

　　以车身结构为例，一方面一汽-大众揽巡的车顶、侧围等关键位置采取了激光焊接技术，强度比普通点焊更强。

　　另一方面一汽-大众揽巡的A柱、B柱、顶棚侧梁、前脚横梁、中央通道、后部横梁等关键位置均采用热成型钢板，强度超过1000MPa，是普通高强度钢板的5倍，提升车身强度的同时降低重量，对车内驾乘人员保护更好。

　　再来看座舱内部，一汽-大众揽巡的中控台、车门等处采用环抱式软质包覆，配合双拼孔皮、镀铬元素、细腻双缝线、插件绗缝等设计，车内质感可见一斑，同时也更符合都市精英的需求。

　　以一汽-大众ID.7 VIZZION为例，其车漆100%采用了内外双层镀锌板，做到了行业最高防腐标准的同时还经过三年暴晒4800小时老化实验。相比一两年就推出一款新车的新势力，一汽-大众的品质显然更经得起时间的检验。同时，一汽-大众ID.7 VIZZION车身结构中热成型钢占比高达32%，46100N·m/deg的扭转刚度更是超过了百万豪车。

　　在消费者最为关心的电池安全方面，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了铠甲式电池外壳、四重隔热结构、模块化电池热管理系统来进行了全方位保护。我们就算行驶至极限路况也不用担心，因为一汽-大众ID.7 VIZZION已经通过从电芯、模组至电池包的高达436项全场景测试。

　　“与其高调炫弄偶然的‘不必要’，不如踏实解决日常的‘真需求’。”一汽-大众ID.7 VIZZION的这句宣传语至今令我印象深刻。

　　也正是这份踏实，让硬核品质成为一汽-大众车型营销的底气，更成为热销的底气。

　　当然，品牌营销不应是空中楼阁，它的内涵不仅需要更优的品质，更要建立在强大的产品力之上，因为只有“真功夫”才能打动消费者，才能长久经营。

　　从动力来看，一汽-大众揽巡采用的2.0T高低功率+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合能提供高性能的驾驶体验，其中光是入门款的2.0T发动机就提供了上限功率137kW、峰值扭矩320N·m的强劲动力，起步轻快，超车提速也很轻松。

　　而2.0T高功率版本的上限功率162kW、峰值扭矩350N·m，再配合4MOTION智能四驱系统， 可以在一定程度上完成优秀的场景脱困能力。

　　因此，相比于同级车型，一汽-大众揽巡能够极大拓宽车主的自驾路线，在冰雪路面驾驶十分轻松。不止于此，一汽-大众揽巡在界限状态下还可实现100%后轮驱动，能轻松应对快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种极端路况。

　　除此之外，一汽-大众揽巡还拥有超越同级车型的超长轴距和超宽车身，从而能为家人提供更宽敞的乘坐空间，同时超大的后备厢空间也能满足我们多日远途出行的载物需求。

　　大众品牌先进的IQ.DRIVE L2+级无人驾驶辅助技术也为一汽-大众揽巡赋能，提供碰撞安全、驾驶辅助和智能泊车等相关功能，能极大地提高我们出游的安全性。

　　比如，盲点监测 BSD功能可提醒我们盲区存在的车辆，避免变道而造成的碰撞事故发生；ACC 3.0自适应巡航系统可自动跟随前车加减速等，能消除我们长途驾驶的疲劳感。

　　如果想一家人自驾去哈尔滨赏雪，一汽-大众揽巡无疑是可靠、舒适的“伙伴”。

　　一汽-大众ID.7 VIZZION提供了更时尚的掀背设计，兼顾美观与实用性，其后备厢开口大小与空间都明显优于同级新势力。

　　不得不提的是一汽-大众ID.7 VIZZION的座舱舒适性，虽然是B级车的尺寸，但是车内有效乘坐空间长达1910mm，比肩C级车的乘坐空间。同时，座舱内搭载的SkyView智能光感天幕能隔绝83%以上热量和99.9%紫外线，使得我们再也用不着担心夏季高温暴晒这一问题。

　　此外，一汽-大众ID.7 VIZZION还提供了母婴级座舱，采用行业高级别MDI环保材料和水性垫片，依照CA-HII中国汽车健康指数五星标准研发，打造接近0醛0苯的健康座舱环境。

　　在可能引发用户焦虑的续航方面，一汽-大众ID.7 VIZZION也给出了570km、642km（CLTC工况）两种纯电续航选择。如果我们日常通勤距离为50km，那么基本能做到两周不充电，就算在哈尔滨长途自驾，也绝对没问题。并且一汽-大众ID.7 VIZZION还拥有表显即所得的精准续航。可以毫不夸张地说，一汽-大众ID.7 VIZZION可完全消除我们的续航焦虑。

　　从揽巡与ID.7 VIZZION的产品力来看，我们可完全下一个这样的结论：无论是燃油车还是纯电车，一汽-大众显然更值得选择。

　　优秀的品牌营销，也来源于一汽-大众以用户为核心的发展的策略。在新能源化浪潮之下，大部分消费者依然有购买燃油车的需求，尤其是在冰雪天气为主的北方。为此一汽-大众秉承着“油电共进”战略，强化油车的动能，高筑电车势能，服务好70%的油车用户，也为30%的电动用户蓄能。