发布时间: 2024-06-22 栏目:呼吸阀系列
最近著名的维权类节目上,一位小鹏P7)车主向记者反应,自己的车辆在使用自动泊车功能的时候发生了意外,撞向了后方的消防管道阀门,造成了车辆和阀门不同程度的受损。关于此次事件,小鹏的售后人员表示,这是车辆遇到了“弱势场景”,这是什么意思?
首先我们来还原一下现场的情况,车主在使用记忆泊车功能时,这台小鹏P7开始自动泊车,倒车的过程中有一次短暂的停留,但很快又启动,此时发生了碰撞,系统提示退出泊车。整一个完整的过程按照车主的说法是来不及反应。
关于这个论点,小鹏的工作人员给出了解释:“由于地库光线昏暗,环视摄像头识别实际车位不准,目标位置产生差异;同时存在“弱势场景”,超声波雷达对车后的消防杆存在感知局限,最终发生意外事故。”这里我们有一个疑惑,就是既然是弱势场景,那么系统在没办法判定环境的前提下,应当及时退出自动泊车,转由驾驶员操作,为何要继续强行泊车?
另外小鹏汽车的东区公关部程经理强调:小鹏P7的记忆泊车并非全自动驾驶,车主不能脱离对车的操控,这些在车辆的说明书上有写。这里我们依然有一个疑问,如果车主的描述属实,那么在此次泊车过程中,似乎也没机会给车主及时踩下刹车。
我们查阅了小鹏汽车的官网,其中有关于“智能泊车辅助”的相关介绍,其中一段是这么说的:“P7能够应对多种泊车场景,非常适合于夜间泊车、狭小泊车位、生手泊车等状况”这段解释,似乎和小鹏工作人员给出的“弱势场景”相悖。
GO车君点评:此次事件没有造成人员受伤或死亡,财产损失也不算过于严重,是不幸之中的万幸。目前各类无人驾驶、自动泊车都属于辅助功能,即使是特斯拉所谓的“完全无人驾驶”,也无法脱离驾驶员对车辆的掌控。因此我们提议大家在使用这类功能的时候,不要走神,以免发生意外。
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